Trabajar: Eso que hacemos todo el día es un documental de Netflix dirigido por Caroline Suh.
La presencia de Barack Obama es la gran atracción en esta serie documental sobre personas normales y ese asunto que nos tiene ocupados la mayor parte del día: trabajar y hacer que el mundo, de alguna extraña manera, siga girando sobre sí mismo (aunque en el fondo no nos necesite para nada).
El que fuera presidente se da una vuelta por Estados Unidos y por sus gentes, desde los empleados de los hoteles hasta los ejecutivos, desde el primero hasta el último, en un viaje para, cómo él dice, saber por qué estamos conectados.
Como ya hiciera Michelle Obama, es ahora Barack, el que fuera presidente, el que hace su incursión en el mundo televisivo, también de la mano de Netflix, para tomarnos de la mano y hacer un recorrido nada extravagante, nada vulgar y especial.
Trabajar: Eso que hacemos todo el día es un paseo por las calles y por sus gentes, interesante, cordial y muy liviano y cercano, un documental que consigue lo que quiere y pretende y busca: la naturalidad y lo especial en, precisamente, lo no especial de la mano de un tipo que tuvo, eso sí, un trabajo bastante especial.
Que lo disfrutéis.
Fecha de estreno
17 de mayo del 2023
Dónde ver Trabajar: Eso que hacemos todo el día
Lista de episodios
Servicios
Una madre debe renunciar a su trabajo por problemas de horarios y otra siente la presión de las redes sociales mientras hace malabarismos. La automatización preocupa al personal del Hotel Pierre.
El centro
Para impulsar su carrera musical, un hombre trabaja por horas en una empresa de vehículos autoconducidos. Un supervisor de atención domiciliaria se enfrenta a la escasez de trabajadores por los bajos salarios.
Trabajos de ensueño
Un joven padre admite que piensa en el trabajo y habla con sus compañeros a deshoras. Un grupo de presión de Mississippi defiende el sector de los cuidados.
El Jefe
La fundadora de una empresa de asistencia domiciliaria acepta un sueldo más bajo para poder dar a sus empleados un salario mejor. Un CEO admite que sus camiones sin conductor quitarán puestos de trabajo.