Tesla y SpaceX crean comités para estudiar una fusión de 3,5 billones de dólares que Musk apoya

Tesla y SpaceX, las dos empresas que han convertido a Elon Musk en la persona más rica del mundo, han creado sendos comités de consejeros independientes para estudiar una posible fusión. Musk, que dirige ambas compañías, afirmó en la conferencia sobre resultados de SpaceX que respalda la idea. Cuando le preguntaron si unirlas sería una buena decisión, respondió: «Sí».

La operación integraría a un fabricante de automóviles propiedad de millones de pequeños inversores —directamente o a través de los fondos indexados de sus planes de pensiones— en una empresa cuyo principal negocio consiste ahora en alquilar capacidad de computación a laboratorios de inteligencia artificial. Sería la mayor fusión de la historia, y serían los accionistas de Tesla, no Musk, quienes decidirían si sale adelante.

Musk respalda la operación, pero asegura que no puede participar en las conversaciones

«Los comités especiales aún no han llegado a un acuerdo sobre las condiciones de ninguna operación y no hay garantía de que lo hagan», afirmó. Añadió que quienes dan por segura la fusión están «exagerando». Según Musk, ambos comités se crearon a petición de los accionistas, y él se describió como «una parte en conflicto» que no puede participar en sus conversaciones. Incluso hablar del asunto, dijo, era como «bailar claqué en un campo minado».

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Su argumento se basa en las áreas que comparten. Tesla fabrica coches, robots humanoides Optimus y software de conducción autónoma. SpaceX construye cohetes y satélites Starlink y, desde que absorbió xAI y la red social X antes de su debut bursátil, también gestiona grandes centros de datos de inteligencia artificial. Ambas ya colaboran en Terafab, un proyecto conjunto de fabricación de chips, y Musk afirmó que una fusión tendría sentido para sus trabajos en chips, inteligencia artificial y software.

El negocio de inteligencia artificial de SpaceX ya ingresa más que Starlink

Los ingresos aumentaron un 161 % interanual, hasta los 14.600 millones de dólares, por encima de los 12.720 millones que esperaban los analistas, según LSEG. El beneficio neto alcanzó los 4.400 millones, frente a las pérdidas de 1.050 millones registradas en el mismo trimestre del año anterior. El segmento que SpaceX denomina Super Intelligence, que vende capacidad de centros de datos a empresas como Anthropic y Google, ingresó 7.560 millones de dólares, frente a los 813 millones anteriores. Starlink generó 5.200 millones, informó la BBC.

Los propietarios de Tesla tendrían una participación menor en un negocio más difícil de valorar

Con Tesla valorada en torno a 1,5 billones de dólares y SpaceX en unos 2 billones, la fusión alcanzaría un valor aproximado de 3,5 billones. La operación necesitaría el respaldo de al menos la mitad de los accionistas de Tesla, un requisito que el propio Musk calificó de «bastante difícil de superar». Ya le han apoyado antes: aprobaron un paquete retributivo valorado en cerca de un billón de dólares. Dan Sheehan, de Telos Wealth Advisors, declaró a la BBC que probablemente los inversores de Tesla acabarían con «una participación menor en una empresa mucho más grande y compleja» y que «no hay ningún precedente real que permita saber cómo se valoraría en este caso una empresa cotizada como Tesla». La fusión también daría a Musk más poder de voto del que tiene actualmente en Tesla. Además, SpaceX sigue en números rojos en lo que va de año: perdió 1.100 millones de dólares durante los nueve primeros meses, aunque sus ingresos casi se duplicaron, hasta los 27.000 millones.

Para los conductores, a corto plazo cambiaría poco. Los analistas dijeron a la BBC que no esperan cambios drásticos para los propietarios de Tesla en un futuro próximo, aunque David Nicholson, de The Futurum Group, señaló que los coches ya parecen «algo secundario» frente a la tecnología que comparten las empresas. Es una cuestión relevante para un fabricante que en enero perdió ante BYD el título de mayor productor mundial de vehículos eléctricos y que ha centrado su actividad en los Model Y y Model 3. Por ahora, nada de lo anunciado afecta a los precios ni a los modelos disponibles para los compradores de Tesla en Europa o Asia.

A los inversores les gustó lo que oyeron. Las acciones de SpaceX subieron un 8,5 % en la negociación previa a la apertura del mercado del miércoles, mientras que las de Tesla avanzaron un 1,4 %, informó CNBC. Tesla publicará sus propios resultados del tercer trimestre tras el cierre de la sesión del miércoles, con Musk al frente de la conferencia. Musk no dio ningún calendario para los comités.

Sheehan resumió en una frase la posición de Musk sobre la operación: «La operación en sí no aumenta la riqueza de Musk, pero la concentra aún más en una sola acción». Para todos los demás accionistas de Tesla, la votación decidiría si su empresa automovilística se convierte en una división más de esa compañía.

Etiquetas: Elon Musk, SpaceX, infraestructura de IA, tesla, fusiones y adquisiciones, Starlink

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